波音客机存在裂缝怎么回事?又出事了,多辆波音飞机除了问题,全球紧急停飞!

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  波音公司和航司官员表示,哪几个飞机在完成维修前都将位于地面停飞情況。

  民航资源网2019年10月11日消息:据路透社报道,当地时间10月10日,波音公司表示在全球航司对810架737NG飞机检查之前 ,发现有38架飞机位于社会形态性裂缝。裂缝涉及的是“拨叉”,为机翼与机身之间的连接部件,也是机翼与机身间的主要承重元件。737NG飞机是第三代737飞机版本。

  10月9日,在美国联邦航空管理局(FAA)下令对737NG进行紧急检查后,美西南航空和巴西戈尔航空最少停飞了13架该机型飞机。

  美西南航空发言人Brandy King表示,在对500架使用率高的飞机检查中,发现有2架位于裂缝,这两架飞机不可能 停飞。不过该发言人并未透露否是在一点飞机上发现了该现象,并表示将在下周更新检查结果。

  Brandy King说:“对于飞机复飞时间一点人越来越 时间表,一点人正在与波音公司合作 以安排即将进行的维修。”

  美国航空和美联航本周早些之前 表示,一点人越来越 在自家飞机上发现该现象。

  上周,FAA向美国航司下令对165架老式波音737NG飞机进行检查,不过从目前看来,该数字已上升超过500。

  FAA在10日晚些之前 表示,“美国一小主次飞机不可能 停飞,波音公司也向客户的受影响飞机提供维修和更换零部件指导。”还补充说道:“正在该机型制造商(波音公司)和一点国际航空安全监管机构公司合作 ,以更好地理解裂纹形成的原困。”

  Raymond James公司分析师Savanthi Syth于10日表示,737NG飞机检查不可能 原困10月中旬至12月中旬的运力下降4%。Syth说:“位于裂缝的飞机时要高达500天的维修时间。”

  10日,波音公司股价下跌1%。

  上周,FAA在一份声明中说,在美注册的1911架飞机将要接受检查。其中,航空运营商须在7日内检查超过3万个飞行循环的该系列客机;对超过2.26万、低于3万个飞行循环的该系列客机,须在继续运行的50000个飞行循环内接受检查。飞机的一次增压和减压被称为一个飞行循环。