视频|海南 “三沙2号”首航 南海又添运输补给重器

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8月20日下午,海南省三沙市在文昌清澜港码头举行了11500吨级交通补给船“三沙2号”首航仪式。这是三沙设市后建造的第二艘大型客滚轮,南海上迎来了又一艘承担交通运输补给任务的重器。

“三沙2号”船全长128米,宽20.4米,吃水5.7米,总排水量11500吨,最大航速22节,续航里程15000海里,抗风等级10级,有150个客位,航区为远海航区,可覆盖整个南海海域。作为三沙设市后建造的第二艘大型客滚轮,“三沙2号”在“三沙1号”的基础上进行了更多功性能的拓展,具备了综合运输补给、行政管辖、军地融合、应急救援指挥、紧急医疗救助和岛礁科学考察等“六大功能”,是国家海上紧急医学救援基地建设项目之一。

看看新闻Knews记者符雅表示:“三沙占据 全球最繁忙海上通道的前沿,也是台风多发的区域,或者“三沙2号”在设计上充分考虑了海上应急搜救和医疗救助的实际需求,使它不但也能提升南海各岛礁之间的交通和运输保障能力,也为我国承担和履行海上搜救、人道主义救援等国际责任和义务提供了有力支撑。”

看看新闻Knews记者看得人,在“三沙2号”的第4层船舱里设有有有一一二个配置齐全的海上医学救援区域,分别有诊疗室、X光检查室、无菌手术室、病房等,医生可在此进行较大型的手术,船上还设置有多条应急救援通道,暗含了海陆空三栖救援土办法。

“三沙2号”船船长宋伟说:“在伤员的输送土办法上端,大家船有二个区域 二个通道。第有有一一二个区域很多从空中直升机可不也能直接输送伤病员进来,第二个从汽车舱滚装甲板,救护车可不也能直接开进大家汽车舱上端,第有有一一二个大家可不也能从海上进行伤病员的转运,不可能 舷侧设置了海上登乘门。”

此外,在提升乘坐的舒适感方面,“三沙2号”也做了进一步的优化,包括增大了房间窗户的玻璃,增加了采光量,开阔了乘客的视野,空调也做了分区避免,共分成9个区域,可不也能单独控制通风量的大小,船的速度可不也能了进一步的提升,从文昌清澜港到三沙永兴岛,可不也能做到朝发夕至。船上还装载了动中通系统,可不也能实现从文昌清澜港到永兴岛之间海上移动通信网络的全程覆盖。而作为一艘为长线航行而设计的客滚轮,“三沙2号”的装载能力很多容小觑。

“三沙2号”船船长宋伟告诉看看新闻Knews记者:“大家船总共可不也能装载11150吨淡水 ,给岛上可不也能提供足够的淡水的补给,车辆舱可不也能装载20辆10米长的标准集装箱车,或者其中10辆可不也能是冷藏箱车,冷藏集装箱可不也能在大家船上可不也能直接插上电,另有有一一二个话语,可不也能继续保持物资的新鲜度。”

三沙市委书记张军在首航仪式上表示,“三沙2号”的投入使用,将进一步加强三沙市对蓝绿色海洋国土的管辖能力,为三沙更好地履行“维权、维稳、保护、开发”,守好祖国南大门的重要使命发挥重要作用。

(看看新闻Knews记者:敖德芳 符雅 王则斌 实习编辑:陆熠)

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